——
由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利通车。土总理埃尔多安等高级官员出席通车仪式并试乘了首趟高铁。[新华网讯]
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年,由中国铁建股份有限公司牵头并联合中国机械进出口公司以及土耳其两家公司共同组成的合包集团成功中标二期主要路段。中标路段全长158公里,合同金额12.7亿美元,设计时速250公里。
此次中国与土耳其合作开发的高铁项目绝不仅仅是中国外交化的一步友谊棋，从更深的层面看，作为中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”及中国高铁的国际化进程有着重要的战略意义。
中国高铁“走出去”，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。高铁的核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。这也是近年来“高铁外交”频频见报的原因质疑。李克强总理层一度为赞誉为高铁第一推销员。5次出访4次提及推销中国高铁，尽管中泰“高铁换大米”项目搁浅，“中缅铁路因遭民众抗议停滞”但从中我们可以看到中国政府对将高铁带出国门的坚定决心。
现在中土合作的高铁项目成功通车了，雄辩的说明中国的高铁战略是正确的。高铁不仅要造福中国人民，也要造福于世界。中国驻土耳其商务参赞朱光耀说：“安伊高铁顺利通车实现了‘一带一路’的早期收获。当前中国政府和企业都在落实“丝绸之路经济带”的宏大构想。应该讲土耳其是“一带一路”的重要的节点国家。古代，土耳其就在“丝绸之路”的最西端。土耳其国家领导人和多层高官都表示，土耳其也具有重建“丝绸之路”的设想。在土耳其实施国家“一路一带”战略主要包括经贸合作、交通合作、能源合作和金融合作等。因此，安—伊高铁二期项目表明中土两国非常好的交通合作，与“一带一路”“新丝路 新梦想”都是合拍的。对此，我们感到十分自豪。”
应该说中国的高铁发展过程是一步一个脚印走过来的，这期间发展道路坎坷布满艰辛，有着无数铁路人的默默付出。中国在短短6、7年时间里建成1万公里高铁网,而建设成本仅为其他国家的三分之二，票价仅为其他国家的四分之一到五分之一，密密的高铁网在高运量的同时保持着良好的可靠性和乘坐舒适性。
中国高铁从起初的核心技术开始完全依靠进口，在到如今高铁拥有多项专利和世界领先技术，依靠相对高质量低成本的竞争优势，已在世界上有口皆碑。中国高铁走出去充分体现了我国政府高瞻远瞩的高铁外交战略，铁路是经济社会发展的基础，也是增进国家间交流的重要纽带。土耳其高铁的开通为中国高铁走出去战略开了个好头，向国际社会展现了中国高铁风采，加速了我国高铁的国际化进程，这也必将在中国高铁的历史上写下浓墨重彩的一笔。
新闻链接：
http://news.xinhuanet.com/2014-07/25/c_1111809516.htm
通联：李煜
由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利通车。土总理埃尔多安等高级官员出席通车仪式并试乘了首趟高铁。[新华网讯]
安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年,由中国铁建股份有限公司牵头并联合中国机械进出口公司以及土耳其两家公司共同组成的合包集团成功中标二期主要路段。中标路段全长158公里,合同金额12.7亿美元,设计时速250公里。
此次中国与土耳其合作开发的高铁项目绝不仅仅是中国外交化的一步友谊棋，从更深的层面看，作为中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”及中国高铁的国际化进程有着重要的战略意义。
中国高铁“走出去”，不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出，也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作，而是中国在新时期，面向未来长远发展的全球布局和国家战略。高铁的核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。这也是近年来“高铁外交”频频见报的原因质疑。李克强总理层一度为赞誉为高铁第一推销员。5次出访4次提及推销中国高铁，尽管中泰“高铁换大米”项目搁浅，“中缅铁路因遭民众抗议停滞”但从中我们可以看到中国政府对将高铁带出国门的坚定决心。
现在中土合作的高铁项目成功通车了，雄辩的说明中国的高铁战略是正确的。高铁不仅要造福中国人民，也要造福于世界。中国驻土耳其商务参赞朱光耀说：“安伊高铁顺利通车实现了‘一带一路’的早期收获。当前中国政府和企业都在落实“丝绸之路经济带”的宏大构想。应该讲土耳其是“一带一路”的重要的节点国家。古代，土耳其就在“丝绸之路”的最西端。土耳其国家领导人和多层高官都表示，土耳其也具有重建“丝绸之路”的设想。在土耳其实施国家“一路一带”战略主要包括经贸合作、交通合作、能源合作和金融合作等。因此，安—伊高铁二期项目表明中土两国非常好的交通合作，与“一带一路”“新丝路 新梦想”都是合拍的。对此，我们感到十分自豪。”
应该说中国的高铁发展过程是一步一个脚印走过来的，这期间发展道路坎坷布满艰辛，有着无数铁路人的默默付出。中国在短短6、7年时间里建成1万公里高铁网,而建设成本仅为其他国家的三分之二，票价仅为其他国家的四分之一到五分之一，密密的高铁网在高运量的同时保持着良好的可靠性和乘坐舒适性。
中国高铁从起初的核心技术开始完全依靠进口，在到如今高铁拥有多项专利和世界领先技术，依靠相对高质量低成本的竞争优势，已在世界上有口皆碑。中国高铁走出去充分体现了我国政府高瞻远瞩的高铁外交战略，铁路是经济社会发展的基础，也是增进国家间交流的重要纽带。土耳其高铁的开通为中国高铁走出去战略开了个好头，向国际社会展现了中国高铁风采，加速了我国高铁的国际化进程，这也必将在中国高铁的历史上写下浓墨重彩的一笔。
通联：李煜
