日前，哈尔滨铁路局经过论证和调研，率先推出新举措;在局管内16个车站取消出站口的重复验票制度，旅客只需在进站时出示车票和有效证件一次即可，无需再反复。《新华社11月4日消息》，
客观的说;验票制在中国铁路实行了几十年，也的确预防了太多的国有资产流失，但是这种一成不变的制度却没有跟随时代的脚步发生改变，并且一度成为时代的羁绊，民众呼唤取消验票制的呼声也愈加强烈，纠结的不仅仅是民众，包括铁路自身也希望从繁琐的验票制度中解放出来。可现实的国情又不允许铁路这样做，或者说传统的查验票制度退出历史的舞台，真的能促进社会文明更近一大步?
实名制的实施应该说是铁路系统进步的最大亮点，既然实行了实名制购票，那么与之相应的管理制度也应同步跟进，最典型的就是目前遍布全国的大小车站，无需再安排如此多的员工对旅客实行验票，这种比较原始的管理方式与当今的高铁时代已远不适应，实名制的实施应该让古老的验票制退出铁路运输的舞台。愿望虽美好，可惜有点超前，至少不能一步到位全方位实施，试点也不失为当下有效的过度方式。
尽管在一些西方发达国家，早已取消了人工验票这一环节，自动化的管理方式和国民整体素质的提高，的确节约了太多的人力资源。但是，这里的但是有个前提，在发达国家，普遍实行了诚信制，并且是用严肃的法律做保障的，这个诚信制度伴随国民终生，有过不良记录的公民今后无论是就业还是和其他相关行业打交道都会被拒之门外，这个污点无法清除，鉴于此，绝大多数的国民都自觉恪守着诚信，也没必要因为一点蝇头小利丢失自己的诚信，所以在西方国家取消乘车验票制也是大势所趋，水到渠成。在中国，虽然提倡了多年的国民素质教育，并且整体水平提升很快，但是把希望寄托在全民都达到一个高水准的层次，有点操之过急，换句话说“取消查验票制度，在国内依然还是路漫漫”。铁路部门也尽可能的从细节上下功夫，简化流程，并且借鉴航空管理模式，一定程度上也得到了民众的认可。不能盲目取消验票制，因为中国缺少“国家诚信”这一刚性条文。苦不堪言的铁路部门也是不得以而为之，也渴望政府早日用立法形式建立一套完善的诚信管理机制，针对逃票者，铁路人也只能强制补票，却没办法进行制裁，以这样的现状，让验票制仓促退出历史舞台，于情于理都无法给民众一个满意的交代。
假以时日国内有了完善的诚信管理条例，并且和民众密切相连，那么类似紧箍咒的诚信管理条例将牢牢的制约着想越位的那些人群，同时，如果我们的旅客都能展现一点高素质和诚信，自觉买票上车，那么铁路部门的验票制度改革必然加速，在旅客乘车和进出站的流程上必然也节省更多的时间。在探索差验票制度的过程中，哈尔滨局的做法无疑就是铁路改革的优秀升级版。由点及面，用不了多久，普及全路也是今后铁路不二的选择。(朱建科)
