沪昆高铁是我国途经省份最多的高速铁路，其中杭昌长客运专线将于今年12月正式开通。届时，从南昌出发，到长沙预计不超过2个小时，到杭州2个小时，到上海3个小时。6月11日，江西日报联合南昌铁路微博共同邀请首批8名网友到南昌西动车所，零距离接触CRH380A型高速动车组列车。(6月12日江西新闻网)
近年来，铁路部门与时俱进赶起了新媒体的“时髦”：微博、微信等时尚新媒体统统涉足其中，并且还主动发起了网友参与的互动活动。此次南昌铁路局官方微博——南昌铁路，积极邀请热心网友前往动车所参观最新型的动车组，就是影响甚大、网友反映强烈的线下互动之一。“铁老大”之所以重视这些时尚新媒体，还频频诚邀网友参与互动，其目的很简单：依托新媒体平台，培养和挖掘庞大的潜在客户群。有资料表明：2013年我国智能手机用户数超过5亿，如此巨大的潜在用户群体自然成为铁路的主攻目标。在微博微信上发布各类实用信息、在线及时回复网友的咨询和求助，还有积极邀请网友参与互动活动，可谓是尽其所能、无所不包。南昌铁路局邀请网友参与互动活动，就是让网友代表亲身体验当前铁路的各类新技术、新产品，借以他们的体会感受，向所有网民展示铁路的新变化和新服务。由于这类体验活动的参与者都是普通网友，其体验感受绝对真实可靠，广大网民极易接受，对铁路的新变化和新服务自然非常期待。待杭昌长客运专线正式开通后，这些期盼许久的网友粉丝很有兴趣前来乘坐高铁，感受一下非同寻常的“高大上”体验，如此一来又给南昌铁路局带来庞大的客户资源，运营收入自然有望大幅增长。所以，南昌铁路局邀请网友参与互动，等同于给自己做了一次受众面广、认同度高的营销宣传。
在为这样接地气活动叫好的同时，笔者认为铁路部门不妨拓宽网友体验的范围，不再是局限于高铁体验，比如在无碍于铁路正常工作的情况下，组织网友进入站台或者售票间，亲眼目睹客运员和售票员的工作过程，切身体会铁路职工的辛劳忙碌和无私奉献，从而改变对铁路职工的误解看法。与此同时，铁路部门应当放下身段，诚心向这些参与现场体验的网友征求意见和建议，以此推进铁路工作更好的开展和服务质量的提高。相信通过这样类似的体验活动，必然能够拉近铁路与普通网民的距离，互相促进和交流，为中国高铁美好的明天共同努力!(文/徐向荣)
