12月18日，京昆高速达柯一号隧道左线顺利贯通，施工人员庆祝“会师”。该隧道地质条件大多属于Ⅳ级或V级围岩，施工难度极高，岩体破碎呈碎石、角砾状，有的甚至呈粉状、土状。为克服高难度施工条件，施工人员加大初期支护强度，克服了用电难、用水难等不利条件。该隧道的贯通为京昆高速石家庄至冀晋界公路的下一步施工奠定了重要基础。(河北日报、河北新闻网记者陈腾飞 摄)
12月18日，京昆高速达柯一号隧道左线顺利贯通，施工人员庆祝“会师”。该隧道地质条件大多属于Ⅳ级或V级围岩，施工难度极高，岩体破碎呈碎石、角砾状，有的甚至呈粉状、土状。为克服高难度施工条件，施工人员加大初期支护强度，克服了用电难、用水难等不利条件。该隧道的贯通为京昆高速石家庄至冀晋界公路的下一步施工奠定了重要基础。(河北日报、河北新闻网记者陈腾飞 摄)
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