近日，石家庄市轨道办就市民普遍关心的地面交通恢复和地铁票价等问题，进行了详细回应。关于地面交通问题，市轨道办相关负责人表示，随着石家庄地铁建设的加快，道路也将逐步恢复交通，总体目标是“2014年下半年分步瘦身，2015年上半年大幅瘦身，2015年下半年拆除围挡，2016年上半年全面恢复交通”。
石家庄市从8月份开始逐步启动地铁1号线围挡瘦身计划，开始对人民广场站、解放广场站、平安大街站等部分站点陆续缩减围挡。下半年，将对8个站进行交通疏解和恢复，包括解放广场站、平安大街站、人民广场站东侧、和平医院站、北宋站、朝晖桥站、留村站、火车东站等，其他站点适当瘦身。其中，人民广场站已于8月下旬恢复了中山东路市政府门前100米交通。到2015年10月底，撤销大部分车站围挡。剩余围挡站点主要用于隧道铺轨，计划于2016年上半年恢复交通。3号线一期首开段大部分集中在2015年和2016年恢复交通。
关于地铁票价问题，市轨道办相关负责人表示，目前石家庄地铁票价还未制定完成。票价的制定必须严谨科学，需要综合考虑地铁运营成本、地区经济水平、居民收入水平、公共交通发展政策等因素。就目前国内地铁城市票价情况来看，起步价最高的是上海地铁(3元)，全程最高的是广州地铁(19元)，全程最低的是北京地铁(2元)，大多数城市执行的都是阶梯票价。石家庄市地铁将按照里程分段计价和区间分段计价两种票价机制，依据政府价格审定程序，通过听证和征求各方面意见来最终确定一个合理的、符合石家庄实际的地铁票价。
记者 赵建
